中歐班列，“穩(wěn)”了！
in 行業(yè)動態(tài) by admin
來源：中國一帶一路網疫情影響下，全球運力受到明顯沖擊。然而中歐班列卻在“低迷”態(tài)勢下，逆勢上漲，展現出穩(wěn)定性與“高性價比”。無論是防疫物資運送，還是保障全球供應鏈安全、維護外貿穩(wěn)定方面，中歐班列都發(fā)揮了重要作用?？梢灶A見，疫情中展現潛力的中歐班列，將會有更大發(fā)展空間。新冠疫情沖擊，帶來眾多影響，全球供應鏈的斷裂就是其中之一。據外媒報道，早在疫情之初，《財富》雜志1000強企業(yè)中，就已有94%的企業(yè)出現供應鏈中斷。供應鏈出現問題，很重要的原因是運力不足。與全球多地出現的交通中斷、運力不足不同的是，中歐班列在疫情期間呈現出逆勢增長的態(tài)勢。根據中國國家鐵路集團有限公司對外公布數據，上半年，中歐班列開行數量大幅增長，累計開行5122列，同比增長36%；6月份開行1169列，再創(chuàng)歷史新高。具體的運輸量上，海關總署在近期關于2020年上半年進出口情況的發(fā)布會上表示，今年以來，中歐班列運輸量快速增長，上半年監(jiān)管中歐班列運輸進出口貨物510.5萬噸，同比增長30.9%。疫情下，中歐班列在防疫物資運送以及保障供應鏈安全、穩(wěn)外貿方面，發(fā)揮了重要的作用。數據顯示，截至今年5月，中歐班列累計運送防疫物資186萬件、12524噸，在歐亞大陸開辟了“生命之路”。通過發(fā)揮中歐班列在運輸上的支撐作用，降低了中歐供應鏈受損程度，也避免了沿線國家醫(yī)療抗疫物資短板帶來的不利影響。對于中歐班列在疫情期間的表現，西班牙加利西亞國際關系研究院院長胡里奧·里奧斯近日表示，中歐班列為“一帶一路”倡議的實施提供了有力支持，也成為疫情期間運輸醫(yī)療和日常用品的重要渠道之一。憑借運輸的穩(wěn)定性與安全性，中歐班列同時在保障供應鏈安全、穩(wěn)外貿方面發(fā)揮了重要作用。疫情導致了全球海運、空運的大面積停滯，由此引發(fā)運輸需求向陸運的轉移；同時，疫情使得全球主要經濟體都更加重視供應鏈的安全問題。中歐班列是陸路運輸，與海運、空運相比具有更高的穩(wěn)定性，能夠提高供應鏈的安全，因此成為各國運輸物資的優(yōu)先選擇。今年6月，首趟中法防疫物資專列抵達巴黎。專列由中遠海運和法國國營鐵路公司下屬法沃迪集團合作運輸。法沃迪集團中標法國國家采購任務，在與中遠海運集裝箱法國公司討論后，選擇了中歐班列的運輸方式。此次運輸展現出了中歐班列的“高性價比”，該專列的運輸成本約為空運的1/30，耗時約為海運一半。中遠海運集裝箱法國公司方面表示，專列順利抵達巴黎，證明這條陸路通道切實可行、準時安全?！爸袣W班列運營多年來，沿線國家和地區(qū)的口岸通關能力和貨運組織能力均顯著提升。”可以預見，在疫情中展現巨大潛力和穩(wěn)定性的中歐班列，未來發(fā)展將會有更多的想象空間。如何持續(xù)發(fā)揮穩(wěn)定作用？為何中歐班列能夠保持運行的穩(wěn)定性？如何能夠為穩(wěn)外貿、保障全球供應鏈穩(wěn)定持續(xù)發(fā)揮作用？這離不開國家對中歐班列建設的支持。近日，中國國家發(fā)展改革委發(fā)布消息稱，將支持成都、鄭州、重慶、西安、烏魯木齊5個中歐班列樞紐節(jié)點城市建設中歐班列集結中心示范工程。這一消息具有較強的政策導向，有學者分析，這是國家層面首次明確對區(qū)位條件優(yōu)越、設施基礎良好、經濟承載力較強、運營規(guī)范有潛力的中歐班列樞紐節(jié)點予以支持。除了宏觀層面，在具體的運行過程中，國內鐵路部門在交接、運輸、通關等運輸的各個環(huán)節(jié)上采取了創(chuàng)新方式與技術，進一步提高效率。如創(chuàng)新交接作業(yè)方式，加強運輸組織實時盯控，確?？诎墩景踩珪惩?；充分發(fā)揮國際協調機制作用，共同壓縮運輸時限、提升運輸效率。同時，在全國各鐵路口岸站上線運行“數字口岸”系統(tǒng)，實現與海關、周邊國全面信息共享和無紙化通關，大幅壓縮通關時間。未來，中歐班列的優(yōu)勢和潛力仍然需要市場效益來證明。中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建認為，“今后發(fā)展中歐班列的一個基本思路應該是：短期內，在促進地方經濟和體現市場效益之間保持平衡；長期看，各地要根據自身能力和實際運營狀況發(fā)展中歐班列。”